Carfree- ի համաշխարհային օրն անցկացվում է սեպտեմբերի 22-ին աշխարհի շատ երկրներում: Այն անցկացվում է «Քաղաքը որպես տարածություն մարդկանց համար, կյանքի համար» կարգախոսի ներքո: Այս օրը ավտովարորդներին և մոտոցիկլավարներին խնդրել են դադարեցնել տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը:
«Օրն առանց մեքենայի» առաջին անգամ անցկացվեց 1998 թ.-ին Ֆրանսիայում, իսկ 2001 թ.-ին միջոցառման պաշտոնական մասնակիցներ դարձան աշխարհի 35 երկրների ավելի քան հազար քաղաքներ (Japanապոնիա, Բրազիլիա, Կանադա և այլն): 2002 թվականից Եվրահանձնաժողովն անցկացնում է Եվրոպական շարժունակության շաբաթ (սեպտեմբերի 16-22-ը), որը պետք է համընկներ առանց մեքենաների օրվա հետ:
Այս շաբաթվա ընթացքում կազմակերպիչները ակցիաներ են անցկացնում `ուղղված մարդկանց հիշեցնել շրջակա միջավայրի վրա մեքենաների վնասակար ազդեցության մասին: Սեպտեմբերի 22-ին Փարիզում, հաստատված ավանդույթի համաձայն, արգելափակված են քաղաքի կենտրոնական փողոցները: Միայն էլեկտրական մեքենաներն ու տաքսիները այս օրը թույլատրվում են դրանցով երթևեկել: Յուրաքանչյուրը կարող է անվճար հեծանիվներ ձեռք բերել անձը հաստատող փաստաթղթերի անվտանգության հատուկ կետերում: Արտասահմանյան շատ քաղաքներում հասարակական տրանսպորտը սեպտեմբերի 22-ին անվճար է:
Ներկայումս աշխարհի 1500 քաղաքներում ավելի քան 100 միլիոն մարդ մասնակցում է «Ավտոմեքենաների օր» քարոզարշավին: Unfortunatelyավոք, Ռուսաստանի քաղաքների ճնշող մեծամասնության իշխանությունները անտեսում են այս իրադարձությունը: 2005-ին միջոցառմանը մասնակցում էր միայն Բելգորոդը, 2006-ին դրան միացավ Նիժնի Նովգորոդը, իսկ 2008-ին ակցիաները սկսվեցին անցկացնել նաև Մոսկվայում: 2010 թ.-ին Ռուսաստանի վայրի բնության համաշխարհային հիմնադրամը, Սանկտ Պետերբուրգի, Տվերի և որոշ այլ քաղաքների տեղական իշխանությունները միացան մեքենաների օրվան նվիրված միջոցառումների կազմակերպմանը:
Մոսկվայում բնակիչներին խնդրել են հրաժարվել անձնական մեքենայով ճանապարհորդությունից և օգտվել մայրաքաղաքի տրանսպորտի ծառայություններից: Օրվա առանց մեքենայի տոմսերի արժեքը կիսով չափ կրճատվել է: Ակցիայի կազմակերպիչները խորհուրդ են տվել նաև, որ վարորդները հարմարեցնեն իրենց մեքենաների շարժիչները, ինչը թույլ կտա 10% -ով նվազեցնել մթնոլորտ վնասակար արտանետումները, կանգառներում անջատել շարժիչները և օգտագործել ավելի քիչ անձնական մեքենաներ:
Աշխարհի այն քաղաքներում, որոնք մտահոգված են շրջակա միջավայրի վիճակով (Ամստերդամ, Կոպենհագեն, Ստոկհոլմ, Օսլո և այլն), տեղական իշխանությունները ոչ միայն ակտիվորեն մասնակցում են ցերեկային տրանսպորտի կազմակերպմանը, հետիոտների գոտիների դասավորմանը և հեծանիվների կառուցմանը: ուղիներ:
