Երբ հասարակական տրանսպորտի աշխատողների մասնագիտական արձակուրդը

Բովանդակություն:

Երբ հասարակական տրանսպորտի աշխատողների մասնագիտական արձակուրդը
Երբ հասարակական տրանսպորտի աշխատողների մասնագիտական արձակուրդը

Video: Երբ հասարակական տրանսպորտի աշխատողների մասնագիտական արձակուրդը

Video: Երբ հասարակական տրանսպորտի աշխատողների մասնագիտական արձակուրդը
Video: Հունվար ամսից մեր նոր միկրոավտոբուսները կմտնեն երթուղի 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Ավտոմոբիլային և քաղաքային ուղևորափոխադրումների աշխատողի օրը մասնագիտական տոն է բոլոր ավտովարորդների և քաղաքային հասարակական տրանսպորտի աշխատակիցների համար: Ե՞րբ է հայտնվել այս տոնը և ո՞ր օրը է նշվում:

Երբ հասարակական տրանսպորտի աշխատողների մասնագիտական արձակուրդը
Երբ հասարակական տրանսպորտի աշխատողների մասնագիտական արձակուրդը

տոնի պատմություն

1976 թվականի հունվարի 15-ին ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի Նախագահության հրամանագրով առաջին անգամ հայտնվեց ճանապարհային տրանսպորտի աշխատողների օրը: Այն նշվում էր ամեն տարի հոկտեմբեր ամսվա ամեն կիրակի մինչև 1996 թվականը, երբ ճանապարհային տրանսպորտի աշխատողների տոնը զուգորդվում էր ճանապարհային աշխատողների օրվա հետ: Այսպիսով, հոկտեմբերի վերջին կիրակի օրը ամեն տարի նշվում էր «roadանապարհային տրանսպորտի և ճանապարհային օբյեկտների աշխատողների օրը»:

2000 թ.-ին տոնը կրկին բաժանվեց ՝ ճանապարհային աշխատողների օրը տեղափոխելով հոկտեմբեր ամսվա երրորդ կիրակի:

2012 թվականից հոկտեմբեր ամսվա վերջին կիրակի օրը նշվող տոնը բաժանվել է ավտովարորդների և հասարակական տրանսպորտի աշխատողների միջև: Այդ ժամանակվանից ի վեր հայտնվեց Ավտոմոբիլային և քաղաքային ուղևորափոխադրումների աշխատողի օրը, որը մասնագիտական տոն է քաղաքային տրանսպորտի բոլոր վարորդների, ուղևորափոխադրումների ձեռնարկությունների ղեկավարների, ինժեներա-տեխնիկական աշխատողների և աշխատակիցների, ինչպես նաև տրանսպորտային կրթության ուսուցիչների համար: համապատասխան արդյունաբերության ինստիտուտներն ու գիտնականները:

Ռուսաստանի հասարակական տրանսպորտ

Հատուկ դեր է հատկացվում Ռուսաստանի տարածքում ավտոմոբիլային տրանսպորտային հաղորդակցությանը, քանի որ այն կապում է երկիրը հիմնական երթուղիներով և ապահովում տրանսպորտային հասանելիություն դեպի ամենահեռավոր շրջաններ: Ռուսաստանի բնակչության 2/3-ի ամենօրյա տրանսպորտային շարժունակությունն ապահովվում է քաղաքային այնպիսի հասարակական տրանսպորտի միջոցով, ինչպիսիք են տրոլեյբուսները, ավտոբուսները, մետրոն, տրամվայը, արագընթաց տրամվայը, էլեկտրագնացքը, մոնոլարը և այլն:

Բոլոր հանրային ուղևորափոխադրումները համակարգի էական տարրն են, որը թույլ է տալիս ամեն օր հսկայական թվով մարդկանց գործել:

2011-ի աշնանը, ըստ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության ներկայացուցչի, Ռուսաստանի ավտոտրանսպորտը հասել է երկրում ուղևորափոխադրումների 60% և բեռնափոխադրումների 55% ցուցանիշին: Այս ոլորտում Ռուսաստանի պետական զբոսայգիներից աշխատում է ավելի քան 3 միլիոն մարդ և 39 միլիոն տրանսպորտային միջոց, իսկ դա կազմում է 33 միլիոն ավտոմեքենա, 900 հազար ավտոբուս և 3.5 միլիոն բեռնատար: Քաղաքներում ուղևորները ճանապարհորդում են յոթ մետրոյով (6,3 հազար վագոն) և ավելի քան 20 հազար տրամվայով: Սա հասարակական տրանսպորտին թույլ է տալիս ապահովել տնային տնտեսության և քաղաքային երթևեկի բնակչության աշխատանքային ճանապարհորդության մոտ 85% -ը:

Խորհուրդ ենք տալիս: